صيانة إنفينيتي في مدن أخرى

يمكنك أيضًا تصفح المقالات العامة المتعلقة بورش السيارات وخدمات الصيانة في المنطقة الشرقية وعسفان وتبوك وينبع، بحسب موضوع كل مقال.

تغير إحساس مقود إنفينيتي Q50: ماذا عن Direct Adaptive Steering؟

قد يلاحظ مالك إنفينيتي Q50 المجهزة بنظام Direct Adaptive Steering اختلافًا في قوة التوجيه واستجابته عند الانتقال بين أوضاع القيادة، أو أن المقود لا ينقل اهتزازات الطريق بالطريقة المعتادة في السيارات ذات التوجيه الميكانيكي التقليدي.

هذا النظام يستخدم التحكم الإلكتروني لتحديد استجابة المقود بحسب سرعة السيارة ومقدار التفافه، ولذلك قد يتغير الإحساس عند اختيار وضع رياضي مقارنة بالوضع القياسي.

يشرح دليل إنفينيتي Q50 طريقة عمل النظام في السيارة المجهزة به؛ ولا تُنسب هذه التقنية إلى جميع سيارات إنفينيتي.

لماذا قد يتحرك المقود قليلًا رغم السير المستقيم؟

تذكر تعليمات Q50 أن النظام قد يسمح بحركة طفيفة للمقود في بعض ظروف الحماية، ومنها تكرار المناورة عند السرعات المنخفضة أو إبقاء المقود عند نهاية مشواره.

إذا أصبحت المساعدة أقل بعد مناورة متكررة، فقد يكون السبب ارتفاع حرارة مكونات النظام، ويشير الدليل إلى إمكانية عودتها بعد توقف آمن وترك النظام يبرد دون استمرار تحريك المقود.

لكن استمرار حركة غير طبيعية أو ظهور تحذير التوجيه أثناء القيادة لا يُفسر تلقائيًا بوظيفة الحماية. وقد يؤدي تعطل المساعدة إلى جعل المقود أثقل بصورة واضحة.

إذا ظهرت لمبة التوجيه مع تحذير VDC

يوضح دليل إنفينيتي Q50 الرسمي أن تحذير التوجيه قد يظهر بالتزامن مع تحذير الثبات VDC، وأن استمرار التحذير بعد التوقف وإعادة التشغيل بالطريقة الآمنة يستدعي الفحص.

إذا أصبح التحكم في اتجاه السيارة صعبًا، خفف السرعة تدريجيًا وتوقف في مكان آمن. ولا تحاول اختبار عطل التوجيه بانعطافات حادة.

قد يراجع الفني بيانات النظام وإشارات الحساسات وحالة التغذية الكهربائية، مع التحقق من الإطارات والتعليق ومكونات التوجيه. وتؤكد إنفينيتي أن تركيب عجلات أو أجزاء تعليق غير مناسبة قد يؤثر في عمل Direct Adaptive Steering.

ولا يعني اختلاف إحساس المقود أن وحدة التوجيه الإلكترونية تحتاج إلى الاستبدال بالضرورة؛ فقد تكون المشكلة في أحد المدخلات أو الأجزاء المرتبطة بها.

إنفينيتي QX60 تعود إلى وضع P بدل البقاء على N

قد تحتاج إلى إدخال QX60 المجهزة بناقل اختيار إلكتروني في مغسلة آلية، ثم تلاحظ أن السيارة انتقلت إلى P رغم أنك اخترت N قبل ذلك.

في تجهيزات QX60 المتوافقة، توجد وظيفة Neutral Hold Mode تسمح ببقاء السيارة على الوضع المحايد أثناء تحريكها داخل مغسلة مناسبة، ضمن شروط تشغيل محددة.

وتوضح تعليمات QX60 الرسمية لناقل الحركة أن اختيار N بالطريقة المعتادة لا يثبت الوضع المحايد عند إيقاف السيارة، ما لم تُفعّل وظيفة Neutral Hold في التجهيز الداعم لها.

كيف تعرف أن الوضع المحايد المستمر تفعّل؟

يعرض النظام رسالة Neutral Hold Mode has been activated عند نجاح التفعيل. أما Neutral Hold Mode was not activated فتعني أن الوظيفة لم تعمل، ويجب عدم افتراض أن السيارة ستبقى على N.

ولا تُستخدم هذه الوظيفة إلا وفق دليل التجهيز وفي ظروف المكان المسموح بها. وتحذر إنفينيتي من استخدامها على أرض مائلة، أو إطفاء السيارة بعد التفعيل، لأن النظام قد يعيد الناقل تلقائيًا إلى P.

إذا تعذرت الوظيفة رغم اتباع الإجراء الصحيح، فقد يحتاج الفني إلى فحص إشارات اختيار السرعات وفرامل الوقوف ووحدة التحكم بالناقل.

أما إذا كان التأخر يظهر خلال القيادة العادية أو عند اختيار D أو R بعد التوقف الكامل، فقد يحتاج ناقل الحركة إلى تقييم مختلف عن شروط Neutral Hold.

ولا تحتوي جميع سيارات Q50 وQX50 وQX60 على أداة الاختيار أو الوظيفة نفسها، كما تختلف نواقل الحركة بين التجهيزات.

AWD High Temp في إنفينيتي بعد الرمل أو انزلاق العجلات

في بعض سيارات QX60 المزودة بنظام Intelligent AWD، قد يظهر تحذير AWD High Temp. Stop Vehicle بعد استمرار انزلاق العجلات أو وجود فرق كبير في دوران المحورين على الرمل أو الطين.

توضح إنفينيتي أن النظام قد يتحول مؤقتًا إلى الدفع الثنائي لحماية مكونات نقل الحركة من ارتفاع الحرارة.

ماذا تفعل عند ظهور الرسالة؟

توقف في مكان آمن واتبع تعليمات التجهيز. وفي دليل QX60 المذكور، يُطلب ترك المحرك يعمل على الخمول أثناء التبريد، وقد يُسمح باستئناف القيادة بعد اختفاء التحذير.

لا تحاول إجبار السيارة العالقة على الخروج بالتسارع المتكرر بينما يظهر تحذير الحرارة، فقد يزيد ذلك الحمل على مكونات الدفع.

إذا تكرر التحذير في ظروف قيادة معتادة، يراجع الفني بيانات نظام الدفع وحرارته وحالة المكونات المسؤولة عن توزيع القوة، ثم يحدد ما إذا كان هناك خلل يتجاوز ظروف الاستخدام.

AWD Error يختلف عن AWD High Temp

تشير AWD Error إلى أن النظام لا يعمل بالصورة الصحيحة، وليست مجرد رسالة انتظار حتى تنخفض الحرارة. وتوجه تعليمات إنفينيتي إلى تخفيف السرعة وإجراء الفحص دون تأخير.

قد يشمل التشخيص قراءة أعطال وحدة الدفع وإشارات الحساسات والتحكم، مع مراجعة الأجزاء الميكانيكية عند وجود مؤشرات تدعم ذلك.

ولا يُفترض أن كل سيارات إنفينيتي رباعية الدفع، أو أن أنظمة QX60 تستخدم المكونات نفسها الموجودة في Q50 أو QX80.

رسالة Tire Size Incorrect بعد تغيير إطارات QX60

قد تظهر Tire Size Incorrect: See Owner’s Manual بعد تركيب إطارات جديدة أو استبدال إطار واحد في QX60 المزودة بنظام الدفع الرباعي.

توضح إنفينيتي أن الرسالة قد تظهر عندما يوجد اختلاف مؤثر في أقطار دوران العجلات الأمامية والخلفية، حتى لو بدت الإطارات متشابهة ظاهريًا.

عند ظهورها، توقف في مكان آمن وفق التعليمات، وراجع مقاسات الإطارات وضغطها وحالة تآكلها. فقد تتشابه الأرقام المكتوبة على الإطارات بينما يختلف محيط الدوران الفعلي بسبب التآكل أو تركيب غير مناسب.

إذا استمرت الرسالة بعد التأكد من حالة الإطارات وضغطها، فاطلب فحص النظام ولا تواصل استخدام السيارة كأن التحذير اختفى.

إذا استمر التحذير بعد تصحيح الإطارات

قد يحتاج الفني إلى التحقق من بيانات سرعات العجلات ونظام الدفع وحالة الأجزاء المرتبطة به. ولا يُتخذ قرار إصلاح الدفرنس أو أحد أجزاء نقل القوة قبل التأكد من توافق العجلات وسلامة قراءاتها.

وقد يكون هناك اهتزاز ناتج عن اتزان عجلة جديدة، وهو مختلف عن رسالة عدم تطابق الإطارات نفسها. لذلك يفيد تحديد توقيت ظهور الاهتزاز وهل يحدث عند سرعة ثابتة أم أثناء الالتفاف أو التسارع.

كما أن انخفاض ضغط إطار واحد يجب معالجته حتى عند عدم ظهور رسالة من نظام الدفع؛ فإشارات مراقبة الضغط ليست بديلًا عن فحص الإطار والتأكد من خلوه من التسرب.