حساس حرارة الهواء الداخل للمحرك

تستخدم إدارة المحرك بيانات حرارة الهواء الداخل ضمن حسابات التشغيل. قد يكون الحساس منفصلًا أو ضمن مجموعة أخرى بحسب السيارة، لذلك يفيد تحديد نوعه ومكانه من بيانات الموديل قبل بدء الفحص.

عند وجود رمز عطل أو قراءة غير منطقية، تُراجع الإشارة والتوصيلات والمقارنة بظروف التشغيل. لا تُستبدل المجموعة كاملة بناءً على تسمية الرمز وحدها. وبعد المعالجة، يُتحقق من القراءة والأداء، مع مراعاة أن ضعف التشغيل أو زيادة الاستهلاك قد تكون لهما أسباب أخرى.